Volvos besked: Då är lastbilarna självkörande

På onsdagen håller AB Volvo kapitalmarknadsdag i Eskilstuna där det näst största affärsområdet Anläggningsmaskiner har sin bas.

I ett pressmeddelande skriver Volvo att bolaget räknar med att ta bort säkerhetsförarna i de självkörande fordonen som går på motorväg under det första kvartalet 2027.

– Det är ett väldigt intressant tillväxtsegment, säger finansdirektören Mats Backman på scenen.

Koncernens ambition är att intäkterna från självkörande fordon, affärsområdet Volvo Autonomous Solutions, ska uppgå till cirka 3 miljarder dollar i intäkter inom fem år, motsvarande omkring 30 miljarder kronor, med ett positivt bidrag till koncernens rörelsemarginal. Det kan jämföras med att koncernen i fjol hade en omsättning på 479,2 miljarder kronor.

Inför kapitalmarknadsdagen uppgav experter för EFN att självkörande fordon skulle bli ett tema på kapitalmarknadsdagen.

Volvo annonserade i dagarna ett avslutat projekt inom självkörande fordon med Boliden och har i ett par års tid haft ett projekt tillsammans med logistikjätten DHL på allmän väg i Texas, USA. I slutet av förra året öppnade Volvo en fabrik för självkörande lastbilar i Säffle, Värmland.

Stabilt affärsläge och upprepade mål

I en marknadsuppdatering uppger bolaget att affärsläget fortsatt är stabilt. Efterfrågan och leveranser i Europa är på en bra nivå inom samtliga affärsområden. I Nordamerika beskrivs efterfrågan som fortsatt stark med en produktion som ökar successivt. Kostnadsinflationen stiger gradvis, samtidigt som ett högt utnyttjande av kundernas lastbilar och maskiner bidrar till en fortsatt bra serviceaffär.

- Vår strategi har tjänat oss, våra kunder och våra ägare väl, och vi är fast beslutna att fortsätta på den vägen. Vi har byggt Volvokoncernen för både stabil intjäning och tillväxt över konjunkturcykeln, säger Martin Lundstedt i pressmeddelandet.

Samtidigt upprepar Volvo sina finansiella mål, bland annat att koncernens rörelsemarginal ska överstiga 10 procent under en konjunkturcykel.