Grekiska rederier täljer guld på rysk olja

Det företag som tjänade mest på handeln, som är tillåten inom vissa ramar under västs sanktionssystem, var Dynacom Tankers, grundat av den grekiska sjöfartsmiljardären George Prokopiou. Dynacom drog in minst 915 miljoner dollar i intäkter på att frakta rysk råolja, vilket motsvarar nästan en fjärdedel av de grekiska fartygsägarnas totala intäkter sedan juli 2023, enligt Financial Times beräkningar.

De grekiska fartygsägarnas roll i att transportera rysk olja har varit en källa till spänningar mellan Aten och Kyiv. Flera grekiska tankrederier, däribland Dynacom, listades 2023 av det ukrainska sanktionsorganet som "internationella sponsorer av krig", men togs senare bort efter påtryckningar från den grekiska regeringen.

Risktoleranta fartygsägare

Grekiska fartygsägare är kända för att vara bland de mest risktoleranta i branschen. Dynacom har varit ett av de mest aktiva rederierna i Hormuzsundet sedan Gulfkonflikten bröt ut den 28 februari.

Nästan 15 procent av den ryska råoljeexporten fraktades av grekiska företag under maj månad, enligt en analys av data från sjöfarts- och energianalysföretagen Windward och Vortexa.

"Det finns pengar att tjäna där och ingen annan kommer att ge sig in och ta de pengarna", säger sjöfartsanalytikern Michelle Wiese Bockmann till FT, med hänvisning till de grekiska fartygen som transporterar ryska laster.

Aktörer på marknaden betalar omkring 30 till 40 procent mer för tankfartyg som transporterar rysk råolja jämfört med olja från länder som inte omfattas av västvärldens åtgärder, enligt mäklare med insyn i skeppshandeln.