Rederiet Furetank, hemmahörande på Donsö i Göteborgs skärgård, gör en storsatsning på fartyg som drivs av flytande biogas, LBG. Företagets finanschef Pär Karlsson förklarar varför man gör denna affär:
"Vi gör den här satsningen för att det finns ett brinnande intresse för teknik och innovation. Och det finns en tävlingsanda", säger Pär Karlsson.

Satsningen finansieras delvis via en grön garanti från statliga EKN. Carl-Johan Karlsson, affärsområdeschef på EKN, förklarar att denna affären är viktig både miljömässigt, säkerhetspolitiskt och för den lokala ekonomin.

Furetanks företrädare konstaterar att Rysslands invasionskrig i Ukraina kraftigt förändrade spelplanen för energitransporter i Europa, vilket i sin tur gynnade Furetank. Det är en av anledningarna till att rederiet nu storsatsar på 12 nya fartyg à 400 miljoner kronor.

Reportrar: Jonas Frändén och Anders Frick

Rederiet Furetank, hemmahörande på Donsö i Göteborgs skärgård, gör en storsatsning på fartyg som drivs av flytande biogas, LBG. Företagets finanschef Pär Karlsson förklarar varför man gör denna affär: 
"Vi gör den här satsningen för att det finns ett brinnande intresse för teknik och innovation. Och det finns en tävlingsanda", säger Pär Karlsson. 
 
Satsningen finansieras delvis via en grön garanti från statliga EKN. Carl-Johan Karlsson, affärsområdeschef på EKN, förklarar att denna affären är viktig både miljömässigt, säkerhetspolitiskt och för den lokala ekonomin.Furetanks företrädare konstaterar att Rysslands invasionskrig i Ukraina kraftigt förändrade spelplanen för energitransporter i Europa, vilket i sin tur gynnade Furetank. Det är en av anledningarna till att rederiet nu storsatsar på 12 nya fartyg à 400 miljoner kronor. 
 
Reportrar: Jonas Frändén och Anders Frick

Inslag_Furetank

Svenska handelsflottan utökas med 10 procent genom storaffär

Pär Karlsson

Anders Frick

Jonas Frändén

Göteborg

Åre

Furetank

EFN Sverige

Carl-Johan Karlsson